Chauffeur/ Manutentionnaire

Tricycle Environnement, entreprise basée à Gennevilliers, collecte les déchets professionnels en vue de recyclage et de valorisation. Sa filiale bâtiment, Tricycle Curage, intervient sur les chantiers pour démolir le second-œuvre (cloisons, sols, plafonds, etc).
Certains éléments issus des chantiers de collecte ou des chantiers sont stockés dans l’entrepôt pour être revendus avec deux filiales du groupe : Tricycle Office (mobilier), Bâticycle (second-œuvre) : objectif économie circulaire rempli !

Persuadé que le business de l’impact positif environnemental va de pair avec l’innovation sociale, Tricycle est également labellisé entreprise d’insertion et accueille plus de 18 nationalités.
Définition :

Le chauffeur conduit un camion avec hayon de 20 m³ ou un camion à benne basculante (permis B) et assure l’enlèvement de tout type de déchets issus des chantiers de déconstruction de Tricycle Curage.
Il est amené à faire de la manutention pour charger son camion, ainsi que trier les différents types de déchets pour les transporter soit jusqu’à l’entrepôt soit à la déchetterie.

Conditions d’exercice de l’activité :

• Le chauffeur polyvalent manutentionnaire est amené à effectuer, seul ou en équipe, la collecte des déchets de chantier à l’aide d’un véhicule.
• Il assure la manutention ou la collecte en respectant les règles de sécurité liées au chargement et déchargement.
• Il optimise le chargement du camion.
• Il effectue le déchargement dans l’entrepôt ou à la déchetterie en vue du stockage ou tri.
• Il peut également être amené à récupérer des commandes de matériel en magasin pour les déposer sur les chantiers.
• Ceci est rare mais dans l’hypothèse où il n’y a pas de mission de chauffeur sur un chantier, il sera manutentionnaire au stock ou sur un chantier.

• Les horaires de travail sont de 7h30 à 16h du lundi au jeudi et de 7h30 à 12h30 le vendredi, le chauffeur sera donc amené à travailler sur une amplitude horaire de 7h à 17h (des heures supplémentaires peuvent être demandées et sont rémunérées).
• Des vestiaires sont mis à disposition à l’entrepôt afin de se changer avant sa prise de poste.
• Le chauffeur doit impérativement laisser son camion sur le chantier pendant sa pause déjeuner (pour que l’équipe manutentionnaire puisse charger le camion). Une base vie se trouve sur le chantier avec des frigos, micro-ondes et tables pour déjeuner.
• Le chauffeur travaille sous la supervision du chef de chantier, du chef d’équipe et des chefs de projet.
• Lors de son retour au dépôt en fin de journée, il remet les bons de pesées de la déchetterie au bureau et note ses heures sur l’application mobile.
• Le camion doit revenir chaque soir vidé, dans le cas contraire (à titre exceptionnel) il est impératif
de prévenir l’assistante administrative
• Le chargement du matériel/outillage est à faire tous les soirs au retour au dépôt (pour gagner du temps le matin).
• Le chauffeur a la charge de vérifier l’état de son véhicule et de signaler tout dysfonctionnement le
cas échéant.
• Des vérifications mensuelles sont effectuées par le responsable logistique (une prime est accordée en fonction du bon entretien du véhicule).
• Il est important de noter qu’aucune amende (excès de vitesse, utilisation du téléphone au volant, tous types d’infractions au code de la route…) n’est prise en charge par la société.
• Les EPI (casque, gants, lunette, gilet jaune, chaussure de sécurité etc.) sont fournies par la société
et le chauffeur s’engage à les porter en toutes circonstances.
• Tout matériel apporté à l’entrepôt doit être stocké soigneusement dans la bonne salle (l’outillage de curage doit aller dans le local Tricycle Curage et les matériaux de second œuvre doivent aller dans l’entrepôt Bâticycle).
• En cas d’accident, il est essentiel de prévenir le bureau
• Les véhicules possèdent un traceur qui permet de suivre les déplacements
• Nous communiquons beaucoup par whatsapp, le planning y est communiqué tous les jours

Conditions du poste :

Poste CDDI temps plein, base 35 heures (en moyenne +4h supp par semaine, payées en supplément)
Rémunération SMIC mensuel + 100€ de qualification chauffeur + prime de salissure 36,21€ + prime
camion de 60€ brut (si camion propre intérieur/extérieur, sans accident)
5 semaines de congés payés par an, mutuelle (individuelle ou famille), carte tickets restaurants (10€/jour et pris en charge à 50% par l’employeur), Pass navigo pris en charge à 100% par l’employeur sur fourniture du justificatif.

Prérequis :
• Permis B Valide obligatoire
• 2 ans d’expérience minimum en qualité de chauffeur
• Être en bonne condition physique
• Apte à la compréhension des techniques de transport de matériel lourd
• Savoir déterminer un itinéraire et utiliser un GPS
• Savoir lire et écrire pour remplir les bons d’enlèvement ou de livraison
• Savoir porter des charges supérieures à 20 kg